SES en Viva hebben een dienst voor connectiviteit tijdens de vlucht via meerdere banen gelanceerd voor de Airbus-vliegtuigen van Viva, die op termijn een vloot van 60 A320- en 40 A321-vliegtuigen zal omvatten.
Viva wordt de eerste in Mexico gevestigde luchtvaartmaatschappij die gebruikmaakt van de nieuwe ESA-antenne (Electronically Steered Array) van SES, die minder dan zeven centimeter hoog is. SES zegt dat de ESA-antenne is ontworpen om betrouwbare connectiviteit te bieden met het SES-netwerk met meerdere banen, en dat verbinding maken met satellieten in verschillende banen zorgt voor consistente dekking, ongeacht de locatie.
Hoe de inflight-service van Viva is opgebouwd rond de ESA- en multi-orbit-capaciteit van SES
De geplande implementatie is gebaseerd op het multi-orbit-netwerk van SES, waarbij de installatie aan boord gebruikmaakt van de elektronisch gestuurde array-antenne van SES als element aan de vliegtuigzijde. De algemene aanpak combineert de robuuste MEO-capaciteit van SES’ eigen MEO-constellatie met LEO-capaciteit die wordt geleverd door de constellatie van de partner van TV ISLA.
Wat de prestaties betreft, beschrijven SES en zijn partners de hybride multi-orbitaalbenadering als een oplossing die meer dan 500 Mbps aan trunkcapaciteit met lage latentie levert, waarbij die trunkcapaciteit bedoeld is om de komende maanden de uitrol van fiber-to-the-home (FTTH) op het eiland naar ongeveer 1.500 huishoudens te ondersteunen.
De uitbreiding van breedband op het eiland Providencia maakt gebruik van dezelfde hybride MEO/LEO-aanpak
Los van het Viva-project voor vluchtverbinding zullen SES en TV ISLA de breedbandtoegang op het eiland Providencia in de Colombiaanse San Andrés-archipel uitbreiden met behulp van een hybride MEO- en LEO-satellietconnectiviteitsaanpak. SES en TV ISLA positioneren het project als een oplossing die veerkrachtige, hoogwaardige connectiviteit voor het eiland biedt.
De partners zeggen dat het project direct ten goede zal komen aan ongeveer 7.000 inwoners, evenals aan duizenden toeristen die het eiland jaarlijks bezoeken. Ze beschrijven het eiland Providencia bovendien als een eiland dat 700 kilometer ten noorden van het vasteland in de Caribische Zee ligt en dat van oudsher te kampen heeft met slechte connectiviteit.
Wat in de gaten te houden: de omvang van de vloot en de combinatie van twee banen
Het belangrijkste nieuws voor Viva is de omvang van de vloot – 60 A320’s en 40 A321’s die de komende jaren de SES-oplossing gaan aanbieden – naast de overstap naar de compacte ESA-antenne van SES. Wat de breedbandvoorziening op het eiland betreft, is de belangrijkste ontwerpbeperking de combinatie van twee banen – door SES beheerde MEO-capaciteit, aangevuld met door TV ISLA-partners geleverde LEO-capaciteit – bedoeld om trunkcapaciteit met lage latentie te leveren die een FTTH-netwerk kan ondersteunen.