SES et Viva ont lancé un service de connectivité en vol multi-orbites destiné aux appareils Airbus de Viva, qui couvrira à terme une flotte de 60 A320 et 40 A321.
Viva sera la première compagnie aérienne basée au Mexique à utiliser la nouvelle antenne à réseau de faisceaux orientables électroniquement (ESA) de SES, dont la hauteur est inférieure à sept centimètres. Selon SES, cette antenne ESA est conçue pour offrir une connectivité fiable au réseau multi-orbites de SES, et le fait de se connecter à des satellites situés sur différentes orbites permet d’assurer une couverture homogène, quel que soit l’endroit où l’on se trouve.
Comment le service à bord de Viva s’appuie sur l’ESA de SES et sa capacité multi-orbite
Le déploiement prévu s’appuie sur le réseau multi-orbites de SES, la configuration à bord utilisant l’antenne à réseau à commande électronique de SES comme élément côté avion. L’approche globale associe la capacité MEO résiliente de la société, issue de sa propre constellation MEO, à la capacité LEO fournie par la constellation du partenaire de TV ISLA.
En termes de performances, SES et ses partenaires décrivent cette approche hybride multi-orbite comme offrant plus de 500 Mbps de capacité de liaison à faible latence, cette capacité étant destinée à soutenir le déploiement de la fibre optique jusqu’au domicile (FTTH) sur l’île pour environ 1 500 foyers dans les mois à venir.
L’extension du haut débit sur l’île de Providencia s’inscrit dans la même approche hybride MEO/LEO
Parallèlement au projet Viva à bord des avions, SES et TV ISLA vont étendre l’accès au haut débit sur l’île de Providencia, dans l’archipel colombien de San Andrés, en utilisant une approche hybride de connectivité par satellites MEO et LEO. SES et TV ISLA présentent ce projet comme un moyen d’offrir à l’île une connectivité résiliente et hautement performante.
Les partenaires indiquent que le projet profitera directement à environ 7 000 habitants, ainsi qu’aux milliers de touristes qui visitent l’île chaque année. Ils précisent également que l’île de Providencia, située à 700 kilomètres au nord du continent dans la mer des Caraïbes, a toujours souffert d’une connectivité insuffisante.
À surveiller : la taille de la flotte et la combinaison des deux orbites
Le point fort de Viva réside dans la taille de la flotte — 60 A320 et 40 A321 qui devraient proposer la solution SES dans les années à venir — ainsi que dans le passage à l’antenne ESA compacte de SES. Du côté du haut débit sur l’île, la principale contrainte de conception réside dans la combinaison de deux orbites — la capacité MEO gérée par SES, complétée par la capacité LEO fournie par le partenaire TV ISLA — destinée à alimenter une capacité de liaison à faible latence capable d’assurer le backhaul d’un réseau FTTH.