ADTRAN a présenté sa gamme de solutions « Optical Networking Edge » et son « Advanced Operational Environment » comme un moyen permettant aux opérateurs d’éviter les déploiements de réseaux superposés, très coûteux en investissements, pour les services de backhaul 4G.
Selon l’entreprise, ces deux solutions sont destinées à aider les opérateurs à respecter des accords de niveau de service rigoureux tout en regroupant le backhaul haut débit et celui des stations de base au sein d’une architecture unique. ADTRAN présente également ONE comme un moyen d’assurer la séparation des services entre les clients résidentiels, les clients professionnels et les stations de base sur une même infrastructure.
Comment ADTRAN positionne ONE et AOE
ADTRAN précise que ONE fournit des services Ethernet à séparation de longueurs d’onde certifiés MEF sur l’ensemble du réseau, tandis que l’AOE vise à recentrer la gestion sur le service plutôt que sur l’équipement.
Robert Conger, responsable de la gamme de produits Carrier Ethernet chez ADTRAN, a déclaré que ONE avait été développé pour résoudre le goulot d’étranglement de bande passante à la périphérie du réseau et qu’AOE avait été conçu pour recentrer la gestion sur le service plutôt que sur l’équipement.
Pression sur le backhaul due à la croissance du trafic 4G
Les fournisseurs de services en gros subissent une pression croissante pour prendre en charge le trafic de liaison vers le cœur des réseaux provenant des opérateurs de réseaux mobiles, qui ajoutent de plus en plus d’appareils compatibles 4G ainsi que des services vidéo et de données nécessitant une bande passante plus élevée.
À lire pour les responsables de la planification du backhaul en gros
Pour les fournisseurs de services en gros, l’argument est simple : ADTRAN regroupe la séparation des services de backhaul et la gestion des SLA au sein d’une architecture unique, plutôt que de recourir à des structures superposées. Cela rend cette proposition pertinente pour les équipes réseau qui réfléchissent à la manière d’acheminer le trafic résidentiel, professionnel et des stations de base sur une infrastructure partagée.