הביקוש לבניית כבלי כוח ותקשורת תת־ימיים מניע צי גדול יותר של כלי שיט ייעודיים להנחת כבלים, תחזוקה ותיקון (via www.marinelink.com).
Jan De Nul צפויה להכניס לשירות את Fleeming Jenkin, באורך 215 מטר, עם יכולת נשיאת כבל של 28,000 טון ויכולת לפעול על דלק מתנול.
Fleeming Jenkin של Jan De Nul מצטרפת לרשימה
Fleeming Jenkin היא הראשונה מתוך שתי אוניות אחיות שהוזמנו ממספנת Haimen של China Merchants Heavy Industry. היא מתוכננת לעבוד במים רדודים ומעמקי־ים קיצוניים עד 4,000 מטר, ולתמוך בצרור כבלי HVDC בפעולה אחת.
מערכת המכונות של האונייה כוללת הספק משולב מרבי של 30,600 kW ויכולה לפעול על מתנול, biodiesel, HVO או סולר. האונייה כוללת גם מערכת סוללות של 2.5 MWh להפחתת עומסי שיא, החלקת עומסים, רזרבה מסתובבת וניצול מיטבי של המנועים.
האונייה השנייה בסדרה, William Thomson, הושקה במים באפריל 2026 וצפויה להיכנס לשירות עד אמצע 2027.
כלי הנחת כבלים אחרים ממלאים תפקידים צרים יותר
אוניית ה-HV cable החדשה של NKT, NKT Eleonora, במשקל 23,000 טון, נמצאת בשלבי השלמה בנורבגיה וצפויה להיכנס לשירות ב-2027. NKT Eleonora תפעל לצד NKT Victoria, באורך 140 מטר, בפרויקט בהובלת TenneT לחיבור חוות רוח ימיות לרשת היבשתית.
Global Marine רכשה אוניית כבלים נורבגית באורך 128 מטר והזמינה אוניית newbuild באורך 100 מטר מ-Colombo Dockyard כדי לתמוך בעבודות תחזוקה ארוכות טווח לכבלי תקשורת. האונייה החדשה של Global Marine תישא אחסון כבל בנפח 1,800 טון וצפויה להימסר ברבעון הרביעי של 2029.
OMS Group בונה ארבעה כלי הנחת כבלים חדשים בתגובה לביקוש חזק יותר מצד תעשיית התקשורת. החברה הזמינה שתי אוניות כבלים מ-Ulstein, והשתיים יהוו יחד את Great-class.
לכל אחת מאוניות הכבלים של Royal IHC Group, המבוססות על Type 22, יש קיבולת כבל כוללת של 6,500 טון וקווי הנחה כפולים לפעולות הנחה ותחזוקה. האוניות כוללות גם יכולת מחרשה לחפירת תעלה וכיסוי כבל עד עומק של 3.3 מטר, עם מסירות המתוכננות ל-2027 ול-2028.
לשתי האוניות שנבנות ב-Ulstein יש כושר טעינה מרבי של 6,500 טון של כבל סיבים אופטיים, והן משתמשות בתכנון SX252 עם תצורת X-Bow.
Nexans Electra נכנסה לשירות במאי 2026 ויש לה קיבולת כבל כוללת של 13,500 טון על פני שלושה גלגלי כבל. היא יכולה להניח עד ארבעה כבלים בו-זמנית ומשתמשת במערכת הנעה היברידית עם חמישה גנרטורים ראשיים של Bergen.
Prysmian Group קיבלה ביולי 2026 כלי לקבורת כבלים לשימוש על Prysmian Monna Lisa ו-Prysmian Alessandro Volta, והוא יכול לקבור כבל עד חמישה מטרים מתחת לקרקעית הים.
אוניית ה-newbuild של LS Marine Solution, באורך 148 מטר, במספנת Tersan Shipyard, מתוכננת להשלמה במחצית הראשונה של 2028 ותטפל בכבל AC במתח גבוה, DC במתח גבוה וכבל סיבים אופטיים.
LS Cable & Systems מרחיבה את LS Greenlink, חברת הבת האמריקאית שלה לייצור כבלים תת־ימיים, על קו החוף של Chesapeake Bay בווירג'יניה.
Droam Perspective
עבור רוכשי כבלים תת־ימיים וקבלני הנחת כבלים, הרחבת הצי אינה עניין מופשט: כלי השיט שנחשפים כאן נעשים גדולים יותר, ייעודיים יותר, וממוקדים בפרויקטים מעטים אך גדולים יותר. הנתונים כאן מצביעים על שוק שבו כושר טעינה, עומק קבורה, קיבולת סיבים ויכולת הנחת כמה כבלים במקביל הופכים להבדלי המפתח ברכש.
זה חשוב משום שהרשימה כבר אינה רק על מספנה אחת או בעלים אחד. Jan De Nul, NKT, Global Marine, OMS Group, Royal IHC, Ulstein, Nexans, Prysmian ו-LS Marine Solution כולן מוסיפות קיבולת שמכוונת לפלחי משנה שונים של השוק התת־ימי.