Vodacom South Africa e SmartOps Fleet hanno lanciato un ecosistema e-hailing con l’obiettivo di arrivare a 55.000 veicoli nei prossimi nove-dodici mesi (via Developing Telecoms).
Il programma mette insieme finanziamento, operatività della flotta, tracking e onboarding in un’unica struttura. Punta anche a una quota del 66% di veicoli elettrici nello stesso periodo.
Come si divide il modello operativo
Vodacom agirà come partner tecnologico e di connettività, fornendo connettività e capacità fintech. SmartOps gestirà fleet management, veicoli, autisti, manutenzione, assicurazione, tracking e le attività operative quotidiane dell’e-hailing.
L’onboarding degli investitori e le richieste di finanziamento vengono completati sulla piattaforma SmartOps Fleet. Gli investitori individuali qualificati finanziano un veicolo approvato tramite Nedbank MFC e lo concedono in leasing a SmartOps Fleet per operazioni e-hailing gestite.
SmartOps afferma che il leasing replica la durata del finanziamento approvato. La società si fa anche carico della gestione degli autisti, dell’assicurazione, delle rate del veicolo, della manutenzione, del tracking e delle commissioni agli investitori.
I requisiti di ingresso per gli investitori
Per qualificarsi, gli investitori individuali devono già avere un reddito lordo minimo di R15.300 al mese. Devono inoltre pagare la prima rata del veicolo, mentre tutte le rate successive sono coperte da SmartOps Fleet.
Gli investitori mantengono la proprietà del veicolo e restano responsabili del contratto di finanziamento sottostante e della prima rata. Possono ottenere fino al 40% di commissione ogni mese.
Chi fa parte dell’ecosistema più ampio
Fidelity Services Group fornirà soluzioni di tracking del veicolo e dashcam, mentre l’app di sicurezza Thiba Ingozi sarà utilizzata per promuovere operazioni più sicure, protette e connesse.
L’ecosistema più ampio include anche Nedbank MFC, Motus, Tiger Wheel & Tyre, Tyres & More, Renault e Dongfeng. Questi partner dovrebbero supportare i veicoli che operano su piattaforme e-hailing come Uber e Bolt.
Per cosa, secondo le aziende, nasce il programma
Vodacom afferma che il programma punta a creare un percorso per consentire alle persone che ne hanno i requisiti di partecipare all’economia dell’e-hailing attraverso la proprietà del veicolo. Sitho Mdlalose, amministratore delegato di Vodacom South Africa, ha detto che la partnership unisce tecnologia e servizi finanziari per sostenere una partecipazione più ampia di proprietari di veicoli e autisti.
Mahene Benzane, amministratore delegato di SmartOps, ha detto che l’ecosistema riunisce competenze in finanza, tecnologia, fleet management, automotive ed e-hailing per supportare la gestione dei veicoli lungo tutto il percorso e-hailing.
Droam Perspective
La struttura qui assomiglia più a un pacchetto gestito di finanza e operazioni che a una semplice partnership di connettività. Vodacom fornisce il livello tecnologico e di connettività, ma SmartOps si assume il peso operativo su veicoli, autisti, assicurazione e manutenzione.
La soglia di reddito e il requisito della prima rata restringono il bacino ai candidati che possono già sostenere un costo iniziale. La commissione mensile del 40% e la proprietà del veicolo restano in capo all’investitore, ma la separazione tra finanziamento e operatività lascia SmartOps al controllo della parte di servizio.
L’obiettivo di 55.000 veicoli e il mix EV del 66% rendono il progetto molto più di un piccolo pilota. Impongono anche parametri misurabili con cui valutare il roll-out del programma, non solo la sua comunicazione.