Ericsson a présenté l’Ericsson ISAC System, qui ajoute des capacités de détection aux réseaux mobiles, avec des pilotes commerciaux à petite échelle, en mode détection uniquement, menés avec certains clients en 2027, puis des déploiements plus larges à partir de 2028. Selon l’entreprise, le système est conçu pour aider les acteurs de la défense, de la sécurité publique et des infrastructures critiques à détecter et suivre des objets en mouvement, y compris des drones non connectés au réseau (via totaltele.com).
Ericsson précise que la capacité de communications intégrées viendra plus tard, à mesure que la plateforme évoluera vers la 6G. Lors de tests validés, l’entreprise indique que le système a détecté et suivi des microdrones à des distances de l’ordre du kilomètre, avec un positionnement 3D précis.
| Fact | Value |
|---|---|
| Pilot start | 2027 |
| Broader deployment | 2028 |
| Test range | Kilometer-scale distances |
La détection réseau passe du labo aux essais terrain
Ericsson indique que le système s’appuie sur des radios 5G capables de détecter, le edge computing, l’IA et le traitement du signal pour repérer des objets non connectés au réseau et maintenir leur suivi sur l’ensemble de la zone de couverture. Il utilise aussi l’infrastructure 5G existante, notamment les tours, le backhaul et le spectre, dans les villes, les corridors de transport et les sites stratégiques, ce qui explique pourquoi l’entreprise présente l’ISAC comme une fonction réseau et non comme une pile de capteurs autonome.
Des essais menés avec AT&T à Arlington, au Texas, ont utilisé des tableaux de bord de détection pour afficher l’activité des drones, et ont permis de détecter, localiser et suivre plusieurs drones. Une autre démonstration avec Erillisverkot à Helsinki a montré que plusieurs sites 5G pouvaient détecter et suivre des drones.
En Pologne, Ericsson, Asseco et Play ont présenté une technologie capable d’améliorer la détection et la localisation de drones volant à basse altitude, avec une précision accrue. Ces tests constituent la preuve la plus claire, dans le dossier présenté, qu’Ericsson fait passer le concept du stade de la présentation à des déploiements multisites.
Ce que cela signifie pour les acheteurs américains
Pour les acheteurs américains de la défense, de la sécurité publique et des infrastructures critiques, la question immédiate est de savoir si la détection de drones doit relever du réseau cellulaire ou de systèmes de capteurs séparés. L’essai d’AT&T mené par Ericsson à Arlington montre que cette approche peut être testée sur une infrastructure sans fil existante, tandis que le calendrier de pilote fixé à 2027 signifie que les équipes achats envisagent encore une trajectoire commerciale par étapes, et non un produit déjà abouti.
Droam Perspective
Pour les opérateurs sans fil et les équipes chargées des réseaux critiques, l’essentiel n’est pas le récit autour des drones, mais la façon dont la détection est positionnée comme une capacité réseau. Ericsson signale aussi que la première étape commerciale sera limitée à la détection, les communications intégrées étant repoussées à plus tard dans la transition vers la 6G, ce qui rend l’offre de court terme plus étroite que ne le laisse entendre le cadrage plus large de l’ISAC.