Vodacom South Africa et SmartOps Fleet ont lancé un écosystème d’e-hailing visant 55 000 véhicules au cours des neuf à 12 prochains mois (via Developing Telecoms).
Le programme associe financement, exploitation de flotte, suivi et intégration des chauffeurs dans une même structure. Il vise aussi une part de 66 % de véhicules électriques sur la même période.
Comment le modèle opérationnel se répartit
Vodacom jouera le rôle de partenaire technologique et de connectivité, en fournissant la connectivité et des capacités fintech. SmartOps prendra en charge la gestion de flotte, les véhicules, les chauffeurs, la maintenance, l’assurance, le suivi et les opérations quotidiennes d’e-hailing.
L’intégration des investisseurs et les demandes de financement sont finalisées sur la plateforme SmartOps Fleet. Des investisseurs particuliers éligibles financent un véhicule approuvé via Nedbank MFC et le louent à SmartOps Fleet pour des opérations d’e-hailing gérées.
SmartOps indique que le contrat de location reflète la durée du financement approuvé. L’entreprise prend aussi en charge la gestion des chauffeurs, l’assurance, les échéances du véhicule, la maintenance, le suivi et les commissions des investisseurs.
Les conditions d’accès pour les investisseurs
Pour être éligibles, les investisseurs particuliers doivent déjà percevoir un revenu brut minimum de 15 300 R par mois. Ils doivent aussi régler la première échéance du véhicule, tandis que toutes les échéances suivantes sont payées par SmartOps Fleet.
Les investisseurs conservent la propriété du véhicule et restent responsables du contrat de financement sous-jacent ainsi que de la première échéance. Ils peuvent percevoir jusqu’à 40 % de commission par mois.
Qui fait partie de l’écosystème élargi
Fidelity Services Group fournira des solutions de suivi des véhicules et de dashcam, tandis que l’application de sécurité Thiba Ingozi sera utilisée pour promouvoir des opérations plus sûres, plus sécurisées et connectées.
L’écosystème élargi comprend aussi Nedbank MFC, Motus, Tiger Wheel & Tyre, Tyres & More, Renault et Dongfeng. Ces partenaires doivent soutenir des véhicules opérant sur des plateformes d’e-hailing telles qu’Uber et Bolt.
À quoi sert le programme, selon les entreprises
Vodacom indique que le programme vise à créer un parcours permettant aux personnes éligibles de participer à l’économie de l’e-hailing grâce à la propriété du véhicule. Sitho Mdlalose, directeur général de Vodacom South Africa, a déclaré que le partenariat réunit technologie et services financiers pour favoriser une participation plus large des propriétaires de véhicules et des chauffeurs.
Mahene Benzane, directeur général de SmartOps, a déclaré que l’écosystème réunit les expertises en finance, technologie, gestion de flotte, automobile et e-hailing pour accompagner la gestion des véhicules tout au long du parcours d’e-hailing.
Point de vue Droam
Ici, la structure ressemble davantage à un montage de financement et d’exploitation géré qu’à un simple partenariat de connectivité. Vodacom fournit la couche technologique et de connectivité, mais SmartOps supporte la charge opérationnelle sur les véhicules, les chauffeurs, l’assurance et la maintenance.
Le seuil de revenu et l’exigence de la première échéance réduisent le vivier aux candidats déjà capables d’absorber un coût initial. La commission mensuelle de 40 % et la propriété du véhicule restent entre les mains de l’investisseur, mais la répartition du financement et de l’exploitation laisse SmartOps aux commandes de la partie service.
L’objectif de 55 000 véhicules et la part de 66 % de véhicules électriques font de ce projet plus qu’un simple pilote. Ils fixent aussi des repères mesurables pour suivre le déploiement du programme, plutôt que sa communication.