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Maritime satellite costs still split

Starlink, OneWeb, SES, Viasat, Hughes und Managed-Provider bepreisen Enterprise-Satellitenkonnektivität für Schifffahrt, Luftfahrt und abgelegene Standorte.

Maritime satellite costs still split

Die Kosten für Enterprise-Satelliteninternet liegen 2026 zwischen 55 US-Dollar im Monat für ein einfaches Datenpaket für abgelegene Standorte und 20.000 US-Dollar im Monat für unbegrenzte weltweite Business-Aviation-Konnektivität. Starlink, Eutelsat OneWeb, SES, Viasat und Hughes konkurrieren im Enterprise-Segment für Satellitenkonnektivität, während Speedcast, Marlink und KVH Managed Services, Netzintegration und operativen Support bereitstellen (via telecomlead.com).

Jüngste Verträge mit CMA CGM, TGS, LATAM Airlines und Royal Brunei Airlines zeigen die Nachfrage nach Satellitenkonnektivität mit hoher Kapazität für industrielle Einsätze, Flottenmanagement und Passagierdienste.

Key facts
Fact Value
Lowest listed price 55 US-Dollar pro Monat
Highest listed price 20.000 US-Dollar pro Monat
Starlink Local Priority Ab 55 US-Dollar für 50 GB bis 530 US-Dollar für 2 TB
Mining example 5.600 US-Dollar pro Monat für 20 abgelegene Standorte
Maritime benchmark Rund 1.150 US-Dollar pro Monat für 1 TB
CMA CGM deployment Mehr als 300 Schiffe
TGS agreement Bis zu 10 TB pro Tag bei 1 Gbps
Aviation pricing 4.000, 12.500 und 20.000 US-Dollar pro Monat

Starlink setzt die klarsten öffentlichen Preispunkte

Starlinks Business-Tarife für Satelliteninternet führen Local-Priority-Pakete von 55 US-Dollar für 50 GB bis 530 US-Dollar für 2 TB im angezeigten Abrechnungsmarkt auf. Damit haben Käufer einen sichtbaren Referenzwert, den die meisten konkurrierenden Enterprise-Angebote in dieser Form nicht veröffentlichen.

Für Bergbauunternehmen ist die Rechnung härter als die Schlagzeile vermuten lässt. Bei 280 US-Dollar pro Monat für 1 TB würde ein Unternehmen mit 20 abgelegenen Standorten 5.600 US-Dollar im Monat und 67.200 US-Dollar im Jahr ausgeben – vor Geräten, Installation, Cybersicherheit und Managed Services.

Verwaltete Netze entscheiden weiter über die Form des maritimen Geschäfts

SES tritt mit seinem O3b-mPOWER-Netzwerk im mittleren Erdorbit für Unternehmen an, die hochkapazitive verwaltete Konnektivität benötigen. Hughes bietet verwaltete Konnektivität im niedrigen Erdorbit über OneWeb-Satellitenkapazität an, und seine Terminals HL1100W und HL1120W sind jeweils für bis zu 75 Mbps Downlink und 14 Mbps Uplink sowie bis zu 195 Mbps Downlink und 32 Mbps Uplink ausgelegt.

Speedcast integriert Starlink-, OneWeb- und klassische VSAT-Konnektivität, damit Industriekunden mehrere Netze kombinieren können. Im Februar 2026 kündigten CMA CGM, Marlink und Eutelsat eine Vereinbarung an, OneWeb-Konnektivität im niedrigen Erdorbit auf mehr als 300 Schiffen einzuführen. Die Bereitstellung kombiniert OneWeb-Dienste mit bestehenden Satellitennetzen im niedrigen Erdorbit und geostationären Netzen über Marlinks Plattform XChange NextGen.

Seismik- und Airline-Verträge treiben das obere Ende nach oben

Im August 2026 gab Speedcast eine Konnektivitätsvereinbarung mit TGS für seismische Vermessungsschiffe bekannt. Die Lösung ist darauf ausgelegt, bis zu 10 Terabyte seismischer Daten pro Tag bei konstanten Upload-Geschwindigkeiten von 1 Gbps zu übertragen; Tests mit acht Starlink-Performance-Kits erreichten Spitzenuploads von rund 950 Mbps.

Starlinks Business-Aviation-Preise vom Juli 2026 umfassten Regional 25 GB für 4.000 US-Dollar pro Monat, Regional Unlimited für 12.500 US-Dollar pro Monat und Global Unlimited für 20.000 US-Dollar pro Monat. SES kündigte im Juli 2026 eine Multi-Orbit-Konnektivitätsvereinbarung für mehr als 60 Flugzeuge von LATAM Airlines an und schloss im Oktober 2026 den Rollout von RB SkyConnect über die Airbus-A320neo-Flotte von Royal Brunei Airlines ab.

Managed Support erhöht die Rechnung um eine weitere Ebene

KVH bietet verwaltete Starlink-Konnektivität für die Schifffahrt mit Support-Paketen für 49, 169, 349 und 549 US-Dollar pro Monat an. Diese Gebühren kommen zur eigentlichen Satelliten-Subskription hinzu – und genau das ist der Punkt: Für Schiffs- und Flottenbetreiber ist die monatliche Zugangsgebühr nur ein Teil des Gesamtvertrags.

Für ein Unternehmen, das 50 Standorte anbindet, ändert sich die Rechnung erneut. Bei 155 US-Dollar pro Monat für 500-GB-Pakete lägen die Jahreskosten bei 93.000 US-Dollar; würden alle 50 Standorte 1-TB-Pakete zu 280 US-Dollar pro Monat nutzen, stiegen die jährlichen Ausgaben auf 168.000 US-Dollar.

Droam Perspective

Für maritime Käufer ist der Unterschied zwischen reiner Bandbreitenpreisgestaltung und Managed-Network-Verträgen der eigentliche Vergleich. Die Vereinbarung von CMA CGM zeigt, dass OneWeb-Kapazität mit bestehenden Netzen im niedrigen Erdorbit und geostationären Netzen kombiniert werden kann, während Speedcasts TGS-Deal zeigt, wie sich Bandbreite und Servicedesign skalieren, wenn Schiffe seismische Daten mit 1 Gbps übertragen.

Die Preisspanne macht außerdem deutlich, warum Aviation- und maritime Käufer Anbieter nicht allein nach der monatlichen Grundgebühr vergleichen können. Support, Backup-Konnektivität, Hardware und Installation liegen außerhalb des ausgewiesenen Tarifs, und die offengelegten Verträge verweisen auf diese deutlich komplexere Rechnung.

Sources

Häufig gestellte Fragen

Wie viel verlangt Starlink für Enterprise-Tarife an abgelegenen Standorten?
Starlinks Local-Priority-Tarife im angezeigten Abrechnungsmarkt reichen von 55 US-Dollar für 50 GB bis 530 US-Dollar für 2 TB.
Was haben CMA CGM, Marlink und Eutelsat für Schiffe angekündigt?
Sie kündigten im Februar 2026 eine Vereinbarung an, OneWeb-Konnektivität im niedrigen Erdorbit auf mehr als 300 Schiffen einzuführen.
Was nannte Speedcast für den TGS-Deal mit seismischen Schiffen?
Speedcast sagte, die Lösung sei für bis zu 10 Terabyte seismischer Daten pro Tag bei konstanten Upload-Geschwindigkeiten von 1 Gbps ausgelegt.

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