TWMA heeft een nieuwe opdracht binnengehaald van een niet bij naam genoemde operator in de Noordzee om offshore diensten voor het beheer van boorafval te leveren voor een meerputscampagne in de Britse Noordzee. De opdracht is verstrekt onder een bestaande overeenkomst en de werkzaamheden moeten in het vierde kwartaal van 2026 beginnen (via www.worldoil.com).
| Fact | Value |
|---|---|
| Operator | Undisclosed North Sea operator |
| Scope | Multi-well campaign in the UK North Sea |
| Start | Fourth quarter of 2026 |
| Cuttings | Approximately 2,000 metric tons per well |
| Emissions | Up to 50% reduction versus onshore processing |
RotoMill at the source
Met het RotoMill-systeem behandelt TWMA boorafval offshore aan de bron, in plaats van ongebehandelde cuttings naar land te vervoeren voor verwerking. Volgens de opdracht verwacht TWMA ongeveer 2.000 metric tons boorspoeling per put te verwerken.
Volgens het bedrijf kan die aanpak het aantal vaartbewegingen en de bijbehorende emissies met maximaal 50% verlagen ten opzichte van verwerking aan land. Het project wordt ondersteund door het in Aberdeen gevestigde team van TWMA.
UKCS footprint
TWMA is al meer dan 20 jaar actief op het UK Continental Shelf. De opdracht breidt het werk in boorafvalbeheer daar verder uit, al maakte het bedrijf de operator of de specifieke putten onder het contract niet bekend.
John Robertson, general manager van TWMA UK, zei dat het binnenhalen van nieuw werk als dit een sterk bewijs is van TWMA’s Britse activiteiten en team in Aberdeen, en dat operators blijven vertrouwen op de technologie, mensen en het vermogen om veilig en efficiënt te leveren in uitdagende offshore-omgevingen. Halle Aslaksen, CEO van TWMA, zei dat het UK Continental Shelf een belangrijke strategische markt voor het bedrijf blijft, waar het al meer dan twee decennia oplossingen voor boorafvalbeheer levert.
Droam Perspective
Voor offshore-boorcontractors en inkopers van afvalverwerking laat deze opdracht eerder de werking van TWMA’s offshore-at-source model zien dan alleen de belofte ervan. De genoemde tonnage per put, het startvenster in Q4 2026 en de claim van tot 50% minder vaartbewegingen en emissies zijn precies de onderdelen waarop procurementteams kunnen benchmarken. Dat TWMA de operator en de putten niet noemt, beperkt hoeveel er verder uit de opdracht kan worden afgeleid.