Marlink ha ampliado su colaboración con Oldendorff Carriers incorporando la conectividad Starlink en órbita terrestre baja a toda la flota de buques propiedad de la naviera. El acuerdo abarca más de 80 buques propiedad de Oldendorff.
La configuración combina Starlink con los sistemas de respaldo existentes de VSAT geoestacionarios y servicios móviles por satélite. Marlink también proporcionará un fondo común de capacidad de datos mensual a través de la red Starlink, con un ancho de banda asignado a toda la flota en función de las necesidades operativas y de la tripulación.
Oldendorff Carriers ha afirmado que la ampliación de la colaboración mejorará el rendimiento, la flexibilidad y la resiliencia de las comunicaciones a bordo en todo el mundo. Marlink ha señalado que el modelo híbrido demuestra cómo los servicios GEO y LEO pueden respaldar las operaciones de los buques y la conectividad de la tripulación, al tiempo que se mantiene la gestión del servicio.
Qué obtienen los operadores navieros del modelo híbrido
El entorno de conectividad híbrido está diseñado para facilitar el intercambio de datos entre el buque y tierra, los flujos de trabajo operativos digitales y el acceso a Internet a bordo para la tripulación en todas las rutas comerciales globales de Oldendorff. Oldendorff tiene su sede en Lübeck (Alemania) y opera una de las flotas de graneles sólidos más grandes del mundo, dedicada al comercio global de materias primas y productos básicos.
Para los compradores de conectividad marítima, el detalle a tener en cuenta no es el logotipo de Starlink en sí mismo, sino el diseño del servicio que lo rodea: un fondo común de datos compartido, un sistema de respaldo VSAT GEO ya existente y un sistema de respaldo MSS. Esa es la parte que otros operadores de flotas tomarán como referencia a la hora de comparar paquetes de servicios satelitales gestionados.